MeroMero - Squamish V3 Roll-Top Rucksack Silver Pine

Ein smarter und komfortabler Roll-Top-Rucksack, der für alle konzipiert ist, die einen vielseitigen Rucksack für ihren Alltag benötigen, mit oder ohne Kind(er)! Sein einfaches und elegantes Design verbirgt einen wirklich technischen und ultraleichten Rucksack. Er kann als Wickelrucksack, Laptop-Rucksack, Kamerarucksack, Wander-Rucksack… einfach als treuer Begleiter verwendet werden!
 
Die V3-Version bringt ein paar kleine Verbesserungen mit sich: für den Boden einen dickeren Schaumstoff (10mm) zur Verstärkung und ein neues Außenmaterial (das weniger Schmutz anzieht), ein hell bedruckter Futterstoff und ein verstellbarer Brustgurt, den man nicht verliert.

BITTE BEACHTEN: Der SQUAMISH V3 wird nicht mehr mit dem herausnehmbaren Foto-Organizer geliefert. Wenn gewünscht, kann dieser optiional dazu bestellt werden.

- Verstellbares Volumen 20-40L
- Minimalistisches Diebstahlschutzdesign (ohne sichtbare Taschen)
- Doppelte versteckte seitliche Zugänge (für Laptop/Wickelunterlage* & Hauptfach)
- Magnetischer Rolltop-Verschluss
- Großes gepolstertes Laptop-Fach (17'') 7 Fach für Wickelunterlage* mit doppeltem Zugang (Taschengröße 30x40cm)
- Innentasche mit Reißverschluss (für Handy…) & Netztaschen
- Geheime Tasche (für Reisepass…) im Rucksackrücken
- Heller Futterstoff für bessere Sichtbarkeit im Inneren (NEU)
- Schlüsselschlaufe
- Ergonomische Schultergurte
- Abnehmbarer Brustgurt (NEU)
- Kann auch am Kinderwagen befestigt werden (mit unseren optional erhältlichen Lark-Befestigungen)
- Wasserdichte, ultrarobuste und langlebige Materialien

Beachte:
* Die Wickelunterlage ist nicht im Rucksack enthalten. Die Paquier Pouch ist optional erhältlich.
** Der MAXI INSERT aus 10mm Schaumstoff ist nicht mehr enthalten, er kann bei Bedarf separat bestellt werden.


- Ultraleicht (600g)
- Maße: 38cm B x 50cm H (74cm ausgeklappt)
- Volumen: 20L (geschlossen) bis 40L (ausgerollt)
- Hauptmaterial: 100% recyceltes und Bluesign-zertifiziertes Nylon (Canvas Oxford N1000D)
- Wasserdicht: PU-Beschichtung & PFC-freie wasserabweisende Behandlung (C0)
- Verstärkter Boden: Polyester mit doppelter PU-Beschichtung
- Futter: 100% recyceltes Nylon (schwarz & MeroMeroprint)
- Belüftetes 3D-Mesh am Rücken und an den Schultergurten
- umweltfreundliches Leder, GOLD LWR (Leather Working Group) zertifizierte Gerberei
- YKK-Reißverschlüsse
- Schwarz gefärbte Aluminiumschnallen
- Baumwoll-Etikett
- Designed in Frankreich (Annecy) und hergestellt in Kleinserie in Vietnam (Ho-Chi-Minh-Stadt)

Pflege:
Pflege Dein Lieblingsstück! Wenn du einen Fleck siehst, bürste ihn leicht aus und spüle ihn mit warmem Seifenwasser ab. Vermeide Maschinenwäsche wegen des Leders, das sich verschlechtern kann. 

Ecodesign aus Annecy: Unsere Produkte sind auf Langlebigkeit ausgelegt und begleiten dich bei all deinen Abenteuern als Eltern, Backpacker, Fotograf, Radfahrer, Freelancer, Student ...

Recycelte und/oder "umweltfreundliche" Materialien: ultra-widerstandsfähiges 1000D recyceltes Nylon, zertifiziert nach Bluesign® und GRS (Global Recycled Standard). Wasserabweisende Behandlung ohne PFC. Alle Materialien entsprechen den europäischen REACH-Verordnungen.

Verantwortungsvolle Fertigung : Wir arbeiten seit Jahren mit unserem japanischen Partner in Vietnam zusammen, der auf technische Produkte (Sicherheitsgurt, Gleitschirmsegel und Rucksack) spezialisiert ist. Unser Partner (Interteck) ist nach ISO 9001 für seine Qualität und nach ISO 14001 für sein Umweltmanagement zertifiziert und hat die WRAP-Zertifizierung (World Responsible Accredited Production) erhalten. Dieses jährlich durchgeführte Audit ist das weltweit größte Zertifizierungsprogramm für Umwelt, Beruf und Ethik.

Umweltbewusster Transport: Wir haben uns entschieden, die Waren per Boot vom Hafen von Ho Chi Minh (ganz in der Nähe der Fabrik) nach Fos-sur-Mer und dann per LKW zu unserem Lager in Annecy bringen zu lassen. Wenn wir es nicht eilig haben, fährt die Ware mit dem Lastkahn die Rhône hinauf, die letzten Kilometer dann per Lastwagen. Manchmal bringen wir ein paar Kartons mit dem Flugzeug, aber es bleibt eine Ausnahme.